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航空器在同高度目视飞行时,超越前面航空器应当

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航空器在管制空域内进行仪表飞行时,为防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞,空中交通管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备

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航空器在飞越位置报告点时提交的报告,应当包括飞越位置报告点的时间、位置、飞行高度和

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航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,

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航空器应当按照指定路线滑行,交叉相遇时,航空器驾驶员自座舱的左侧看到另一架航空器时,应当

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航空器营运人应保障净航迹越过所有障碍物。距离起飞可用距离末端D米远处的障碍物保护区半宽为:

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航空器已经建立最后进近航径,距接地点多少千米以内,进近雷达管制员当向塔台管制员进行管制移交

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航空器沿我国L888航路飞行时,对航空器所须导航性能的精度要求为

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航空器下降到最低下降高度或决断高度时,该进近服务终止。但精密进近雷达管制员应当

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航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在风速不大于多少时顺风起飞和着陆

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