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道岔开通手信号昼间：展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。（ ）

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当接到限速命令或警戒通知，列车运行前方有绝缘分相不能越过（无法正常运行）时，司机要立即向车站值班员或列车调度员汇报，并按列车调度

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当车站联控通知进路分段开通时，机班间呼唤、确认并手比后，要严格控制速度，确认前方调车径路上的每一架信号机的显示，信号未开放、进路

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单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令和出站调车通知书。

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单机转线遇调车信号机故障时，具备良好语音记录装置的条件下，车站值班员用无线通信设备通知司机后方准越过。

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单机运行制动机失灵时，装有动力制动（电阻制动）的机车立即使用动力制动（电阻制动）减速，待速度降低后迅速拧紧手制动机或使用停放制动

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单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。（ ）

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单机挂车时，机车距脱轨器或防护信号15m左右必须停车。（ ）

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单机出入段及转线调车作业时，必须二人以上确认调车信号，不得从事任何与行车无关的事情，分散精力影响瞭望。

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出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，司机按规定速度通过。（ ）

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