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快速旅客列车在运行途中,发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过100km/h。( )

  • 2024-01-14 17:10:56
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距车挡、接触网终端标调车作业20m一度停车;必须近于10m时严格控制速度;严格土挡防撞装置的使用,严禁关闭或盲目切除;所带车辆须

  • 2024-01-14 17:10:56
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局管内部分联系用的手信号规定:昼间拢起的手信号旗直立或单臂高举上下摇动为指示司机鸣笛信号。

  • 2024-01-14 17:10:56
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列1000m时,要严格控制速度。( )

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救援列车进入封锁区间的许可是路票。( )

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警报信号为一长三短声。( )

  • 2024-01-14 17:10:55
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禁止动车组跟踪出站调车作业,动车组禁止连挂其他机车车辆(救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除

  • 2024-01-14 17:10:55
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进站信号机故障引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。( )

  • 2024-01-14 17:10:55
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进站色灯复示信号机两个白色灯光水平位置显示--表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。( )

  • 2024-01-14 17:10:55
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进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。( )

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  • 120. 与带电线路平行、邻近或交叉跨越的线路停电检修,经核对停电检修线路的名称、杆号无误后,工作负责人方可宣布开始工作。(
  • 119. 电气测量工作一般在良好天气时进行。( )
  • 118. 电动工具使用前,应检查确认电线、接地或接零完好;检查确认工具的金属外壳可靠接地。( )
  • 117. 变压器高压侧短路接地或采取绝缘遮蔽措施后,方可进入变压器室工作。( )
  • 116. 低压电气工作,应采取措施防止误入相邻间隔、误碰相邻带电部分。( )
  • 115. 带电接引线时未接通相的导线、带电断引线时已断开相的导线,应在采取隔离措施后方可触及。( )
  • 114. 地锚的分布和埋设深度,应严格按照统一标准执行。( )
  • 113. 使用固定式抱杆立、撤杆,抱杆基础应平整坚实,缆风绳应分布合理、受力均匀。( )
  • 112. 雨天在户外操作电气设备时,操作杆的绝缘部分应有防雨罩或使用带绝缘子的操作杆。( )
  • 111. 低压配电网巡视时,禁止触碰裸露带电部位。( )
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