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10千伏线路跳闸,重合成功后损失负荷达到跳闸前80%以上的,按照八级电网事件统计考核(《国家电网公司安全事故调查规程》规定的其他

  • 2024-01-14 16:13:34
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设备故障发生后,三个工作日未查明原因的,对责任单位按照《国家电网公司安全事故调查规程》对应的事件(事故)定性可提高一个等级考核。

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发生突发事件,事发单位首先要做好先期处置,营救受伤被困人员,恢复电网运行稳定,采取必要措施防止危害扩大, 并根据相关规定,及时向

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突发事件发生后,事发单位应及时向上一级单位行政值班机构和专业部门报告,情况紧急时也不可越级上报。

  • 2024-01-14 16:13:34
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公司建立由各级应急领导小组及其办事机构组成的,自上而下的应急领导体系;由安质部归口管理、各职能部门分工负责的应急管理体系;根据突

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《生产现场作业“十不干”》条款中工作票不合格的不干( )

  • 2024-01-14 16:13:34
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超出作业范围的工作经讨论后可以干

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工作负责人(专责监护人)不在现场的工作不干。

  • 2024-01-14 16:13:33
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有限空间内气体含量未经检测或检测不合格的不干。

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安监部是各专业隐患的归口管理部门

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  • 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准
  • 曲线半径为800m,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为()mm
  • 道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。
  • 更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()。
  • 普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。
  • 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>200km/h的线路,一般情况不应小于()m。
  • 两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于(),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
  • 无缝线路钢轨()与钢轨长度、截面面积无关。
  • 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经()的许可。
  • 区间及站内两相邻线路()间的距离为线间距。
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