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发现胀轨跑道时必须（ ），尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取（ ）等紧急措施，消除故障后放行列车。

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（ ）mm时，必须设置移动减速信号。

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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（ ）的变化。

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作业中如出现轨向、高低不良，（ ），枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

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桥隧建筑物保养质量评定标准中，限高防护架结构不完整，连接不安全、可靠，扣（ ）分。

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铁路局（ ）调度接到设备故障、自然灾害通知时，应及时通知相关领导及设备管理单位。

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速度大于（ ）区段的工区配置带“T"字减速信号牌。

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电气化区段工区，配备（ ）回流线，其数量与长度根据需要确定。

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单线有道岔的工区，停车信号应配备3个，并配备双面黄色减速信号（ ）个。

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