首页
当前位置：
首页
>
铁路行车组织
轨道电路区段划分时，信号机的内、外方应划分为不同的区段，凡有信号机的地方，均装有钢轨绝缘。
2024-01-14 14:32:09
铁路行车组织
阅读全文
当无接近区段时，信号开放后即构成接近锁闭。
2024-01-14 14:32:09
铁路行车组织
阅读全文
进路完成接近锁闭后，必须办理人工延时解锁。
2024-01-14 14:32:09
铁路行车组织
阅读全文
按不同情况，进路的解锁分为正常解锁、取消解锁、人工解锁、调车中途返回解锁和故障解锁。
2024-01-14 14:32:09
铁路行车组织
阅读全文
正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。
2024-01-14 14:32:09
铁路行车组织
阅读全文
信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。
2024-01-14 14:32:08
铁路行车组织
阅读全文
站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。
2024-01-14 14:32:08
铁路行车组织
阅读全文
信号、道岔、进路之间的既相互联系又相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。
2024-01-14 14:32:08
铁路行车组织
阅读全文
信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
2024-01-14 14:32:08
铁路行车组织
阅读全文
双线车站正线进站道岔，以各该正线开通位置为定位。
2024-01-14 14:32:08
铁路行车组织
1
阅读全文
上一页
1
...
8
9
10
11
12
...
25
下一页
