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FCOM2.04.25中的起落架放下时的飞行，只使用于放行前预知起落架放下锁定的飞行

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实行客舱不增压飞行时

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实行客舱不增压飞行最后进近时，考虑旅客舒适，应使用较平缓的下降剃度，保证下降率在500ft/min以内

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实行客舱不增压飞行的性能数据怎么修正ISA偏差？

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实行客舱不增压飞行时，如果需要采取电子舱设备冒烟程序，则

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实行客舱不增压飞行时，ECAM出现“EXCESS CAB ALT”说明：

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按照飞机供氧能力要求，当飞机在FL390巡航时出现座舱释压应该在_____分钟内下降到FL180

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在客舱气压高度大于FL80直至FL100的飞行中：

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客舱不增压飞行，爬升率和下降率的限制应为：

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客舱不增压飞行，如果颠簸气流使旅客不舒服，阵风效应可通过——来减小

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