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CR400AF制动系统主要由制动控制系统、压缩空气供给系统及基础制动系统三大部分,以及其他附件组成。

  • 2024-01-14 12:50:58
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CR400AF制动的复合方式为再生制动+盘型制动。

  • 2024-01-14 12:50:58
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CR400AF型时速350公里中国标准动车组制动系统采用微机控制的空气制动系统。

  • 2024-01-14 12:50:58
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CR400AF动车组一、二级检修计划表中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成。

  • 2024-01-14 12:50:58
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CR400AF一级检修周期为每次累计运行6000公里或24小时内,以先到为准。

  • 2024-01-14 12:50:58
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CRH2A统型动车组辅助整流器箱使用整流器变压器将 APU 的 400V 三相电压输出变压后,通过三相全波整流器,输出稳压 DC

  • 2024-01-14 12:50:57
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CRH2A统型动车组辅助供电系统(APU)包括非稳压单相 AC100V 系统,稳压单相 AC100V 系统、稳压单相AC220V

  • 2024-01-14 12:50:57
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CRH2A统型动车组辅助电源装置(APU)由 APU 输入辅助整流器、PWM 三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF 输出变

  • 2024-01-14 12:50:57
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CRH2A统型动车组在 2、4、6 号车上分别设有一个蓄电池箱。

  • 2024-01-14 12:50:57
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CRH2A统型动车组每列车设置 4 台辅助电源装置

  • 2024-01-14 12:50:57
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  • 《国家电网公司变电检测管理规定》公司各单位对变电检测的检查与考核内容有:是否按照(? )编制检测计划,并开展相关工作。
  • 正常情况下,各单位应依据( )、项目和标准开展带电检测和停电试验。
  • 需停电处理的一般缺陷不超过( )个检修周期,可不停电处理的一般缺陷原则上不超过3个月。
  • 工程投运前1个月,运维单位应配备足够数量的仪器仪表、工器具、安全工器具、备品备件等。运维班应做好检验、入库工作,建立( )台账
  • 《变电评价管理规定》,精益化评价中发现的( ),对设备安全运行影响较大,应尽快1个月内开展针对性检修,实施停电检修前应加强状态
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  • 变电运维管理规定,变电站应存放( )的污区分布图。
  • 检修计划一经批准,检修单位应在( )前做好检修计划的落实,组织开展检修前勘察,落实人员、机具和物资,完成检修作业文本编审。
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