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中国标准动车组CR400AF紧急制动拉闸拉下后，通过四角钥匙将紧急制动拉闸复位。

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中国标准动车组CR400AF紧急制动EB施加时，采用纯空气制动力。

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中国标准动车组CR400AF设置了备用制动系统。

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中国标准动车组CR400AF型动车组辅助供电系统以CRH380AM技术平台为基础，继承了过分相时辅助系统不断电、救援回送过程发电

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中国标准动车组CR400AF辅助变流器集成于牵引变流器内部。

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中国标准动车组CR400AF牵引变流器 主要用于控制4 台牵引电机及辅助电路的电源。

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中国标准动车组CR400AF每个动力单元车中各设一台牵引变压器、两台牵引变流器及四台牵引电机。

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中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离。

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中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内

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中国标准动车组CR400AF每个车端连接处均设置有一套内风挡和一套外风挡。

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