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厂站设备、高压配电线路、低压配电网接地时,接地线应采用三相短路式接地线,若使用分相式接地线时,应设置三相合一的接地端。

  • 2024-01-14 12:45:15
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作业人员应在接地线的保护范围内作业。禁止在无接地线或接地线装设不齐全的情况下进行停电检修作业。

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每组接地线均应编号,并存放在固定地点。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。

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装拆接地线导体端应使用绝缘棒或专用的绝缘绳,人体不应碰触接地线。

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接地时,接地线或个人保安线应接触良好、连接可靠。

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装设接地线、个人保安线时,应先装接地端,后装导体(线)端,拆除接地线的顺序与此相同。

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人体不应碰触未接地的导线。

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装拆接地线可在无人监护下进行单人操作。

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验明设备确无电压后,因故中断操作离开操作地点,再回到操作现场继续操作时,无须再次验电即可将检修设备接地并三相短路。

  • 2024-01-14 12:45:14
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低压配电网设备停电后,无须在表计电气上直接相连的部位验电,即可装表接电。

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  • 需在高站台一侧作业时,应在高站台30米前一度停车后,再徒步领车。
  • 作业线路一侧为高站台时,原则上在另一侧作业。
  • 注有△w、“140产品”的车辆可以溜放。
  • 调动客车车辆时,应全部接通软管(驼峰解散车辆除外)。严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业。
  • 专用线取送车作业,应提前检查非集中操纵道岔位置正确、尖轨密贴(设有扳道人员的除外)、大门全开、门钩挂好、线路确无障碍以及停留车情
  • 新、薄、大、油及盐卤等“高阻值”车辆,进路上的有关道岔须单独锁闭,单钩溜放。
  • 中间站穿越(占用)正线调车作业须接通部分软管。
  • 调车组在扳动道岔时,应执行“一看、二扳、三确认、四显示”和“眼看、手指、口呼”制度。
  • 穿越或占用正线调车作业时,应在涉及正线作业钩右侧相对处填写“穿或占”字。
  • 安装简易紧急制动阀的作业,应在作业钩右侧相对处填写“阀”字。
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