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铁路专用无线通信维护质量包括( )。

  • 2024-01-14 12:17:37
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铁路专用无线通信的维修工作包括( )。

  • 2024-01-14 12:17:36
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通信段专用无线通信维护机构(车间、工区)应根据管内设备状况,落实各项设备( )。

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专用无线通信中修是针对( )区间设备按一定周期、集中进行的恢复通信设备强度与特性的维护工作。

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无线列调系统由( )主要设备组成。

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无线通信设备使用、维护单位要树立全程全网观念,不得随意变动( )。

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以下(  )为无线通信责任障碍。

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漏缆检修标准是()。

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馈线检修标准是()

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站台主机轮修周期( )年。

  • 2024-01-14 12:17:35
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  • 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。
  • 正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。检修完毕,检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。
  • 轻型轨道车过岔速度不得超过15 km/h,区间运行最高速度不得超过30 km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车
  • 轻型轨道车过岔速度不得超过15 km/h,区间运行最高速度不得超过45 km/h,并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车
  • 轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理;在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,但应按
  • 小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。
  • 轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
  • 向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入二列,如超过时,其安全措施及运行办法由铁路局规定。
  • 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
  • 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为路票和调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关
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