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自动驾驶接通时，如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动，自动驾驶将：

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当迎角保护工作时，可配平水平安定面(THS)限制在飞机进入保护时的设定值和机头向下（ ）度之间（飞行员和系统都不能使用进一

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在人工方式和自动驾驶接通时，俯仰配平是自动的。蹬方向舵脚蹬(配平超过 10°)，或转动俯仰配平轮也可脱开自动驾驶。飞行员克服这个

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自动驾驶接通时，谁计算方向舵配平指令？

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在正常工作时，谁控制马达1(MOTOR 1)驱动配平？

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方向舵行程极限，每个限制器通道由其相应的（ ）控制和监控。

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方向舵在自动工作时(偏舵阻尼，协调转弯)三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？

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偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬

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方向舵电动控制，由ELAC计算转弯协调和偏航阻尼指令并将信号传给

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飞机在地面跳跃时，油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在

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