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轨道车在站内停车待避时,应进行保压制动。减压量应达到()kPa;发动机熄火等待时,应设置防溜;值乘司机不得同时离车。

  • 2024-01-14 10:38:37
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轨道车在段管线内进行编组作业时,连挂和摘解由调车指挥人负责,无调车指挥人由()负责。

  • 2024-01-14 10:38:37
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轨道车轮对内侧距离为()。

  • 2024-01-14 10:38:37
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特定引导手信号显示方式:昼间为展开()信号旗高举头上左右摇动。

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四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示()表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示容许信号。

  • 2024-01-14 10:38:36
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挂车时,没有()妥当,不得撤除防溜措施。

  • 2024-01-14 10:38:36
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前后排障器在轨道上方均安装有橡胶板,橡胶板下缘距轨面应为(),由于经常与钢轨上杂物接触,橡胶板磨损较快,应根据情况及时更换。

  • 2024-01-14 10:38:36
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机械传动重型轨道车大修周期为120000km±5000km或()年

  • 2024-01-14 10:38:36
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一般总是成组地更换发动机皮带,在同一组皮带中,皮带嵌入的深度差不应大于()。

  • 2024-01-14 10:38:36
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仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()办理接车。

  • 2024-01-14 10:38:36
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  • 与 之间的接口定义为“前端智能设备协议”。
  • 与 之间的接口定义为D接口。
  • 或 之间或不同监控系统之间互联的接口定义为C接口。
  • 与 之间的接口定义为 B接口。
  • 与 之间的接口定义为 A接口。
  • 监控设备主要包括 、 、 、 等。
  • 在通信电源系统中,要监控采集的信号可分为 和 。
  • 蓄电池监测主控模块用于测量蓄电池组的 、 、 、 和内阻。
  • 模拟量输入有 和 型之分。
  • 开关量输入可以是3种类型,即 、 和 ,开关量输入与系统实现电气隔离。
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