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在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。

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参加确认列车添乘工作的人员，应具备1年以上的专业工作经历，经过高速铁路相关知识培训并考试合格。

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天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

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仅运行动车组列车的站内线路或道岔可不设置移动减速信号防护

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有发生塌方、落石、断道等自然灾害的防洪重点处所，在每年防洪、防台期前由路局公布

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当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于 1 400 m 时，可不设置带“T”字的移动减速信号牌

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高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。

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因施工需铺设拆除站内线路、道岔，以及临时变更或停止使用信号设备连锁关系时，应由施工单位向设备管理单位提出书面申请。

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仅运行动车组列车的区间正线可不设置移动减速信号防护

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道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少和折损时，道岔禁止使

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