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《行规》规定,两辆以上的跨装车组(指中间加挂游车的)侧向通过9号及其以下辙叉的道岔时,不得推送调车。遇特殊情况必须推送时,可以不

  • 2024-01-14 07:57:35
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遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。

  • 2024-01-14 07:57:34
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旅客未上下车完毕,不得进行本务机车、补机摘挂,旅客列车(车底)的连挂作业。

  • 2024-01-14 07:57:34
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调车作业要道还道时,以调车组人员、调车机司机为一方,作业区域内的扳道员为另一方。

  • 2024-01-14 07:57:34
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《行规》规定,两名及以上扳道人员准备同一条调车进路时,扳道人员间要执行对道制度。

  • 2024-01-14 07:57:34
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《行规》规定,非集中区,整个进路准备妥当后,由进路末端的扳道员向司机或调车人员显示股道信号和道岔开通信号。

  • 2024-01-14 07:57:34
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集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。

  • 2024-01-14 07:57:34
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遇暴风雨雪天气及其他情况,致使调车手信号显示距离不足500米时,应使用夜间信号。

  • 2024-01-14 07:57:34
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越区作业既可以在同一车场也可以在不同车场间进行,转场作业既可以在同一调车区内也可以在不同调车区内进行。

  • 2024-01-14 07:57:33
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电源部分是向电气化铁路提供电能的设备。牵引供电部分构成电源部分。

  • 2024-01-14 07:57:33
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  • 高速铁路有砟轨道,线路(含道岔及调节器范围)各项偏差等级划分四级:Ⅰ级为经常保养标准。
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