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LblC2330 什么是变电站微机综合自动化系统中的事故追忆?

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LblC3329 变电站综合自动化系统的信息主要来源于哪些方面?

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LblC2328 CSC2000变电站综合自动化系统一般具有哪些功能?

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LblC4327 CSC2000变电站综合自动化系统有何特点?

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JelC3326 强迫油循环风冷变压器冷却装置全停后,变压器最长运行多长时间?为什么不能再继续运行?

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JelC3325 电力系统发生振荡时,变电站值班人员能观察到什么?

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JelC3322 隔离开关拒绝拉闸如何处理?

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JelC2321 运行中断路器发生误跳闸如何处理?

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  • 凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号防护办法防护。( )
  • 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )
  • 在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。( )
  • 驻站联络员和现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任,并持铁路岗位合格证书上岗。( )
  • 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点,均应设置防护。( )
  • 双线区间一条线路限速时,限速地段无施工作业时邻线应设置作业标。( )
  • 站内其他线路作业,除与本线相邻的其他站线来车时,可不下道,但必须停止作业,列车进路不明时必须下道避车。( )
  • 结束作业时,下道后的小型养路机械必须放置稳固,不准侵入限界,采取防溜措施,并加锁固定。下道架不得向线路方向倾斜。( )
  • 未设置安全装置、未经产品认证和状态不良的小型养路机械严禁上道使用。( )
  • 各种小型养路机械的操作人员,由车间批准后即可上岗。( )
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