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______是牵引供电设备运 行、检修及事故抢修的指挥者,是牵引供电调度命令的唯一发布人。

  • 2024-01-14 06:51:17
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牵引供电设备投切、检修、抢修及配合应急处理的停送电等均纳入______调度指挥

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C1装置检测纳入综合列车监测计划管理,对运营高速铁路和提速原则上每( )一个周期进行检测。

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C1添乘人员应在检测车开车前 分钟到达。

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对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目,各供电段应及时采取有效措施进行处置,并在 小时内将处理情况反馈至供

  • 2024-01-14 06:51:16
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供电段负责接触网动态检测超限项目的处理和信息反馈,指定专人每日动态掌握“全路接触网动态检测管理信息系统”中超限项目的处理情况,对

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C2检测周期高铁、客专线每( )不少于一次,普铁线路每( )不少于一次。

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周期监测的数据按照 的原则分类检索分析。

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C2装置的运用中,设备管理单位应配置足量的存储设备,建立巡检数据的存储和备份制度,巡检数据保存时间不少于 个月,缺陷数据保

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分相(包括关节式、三断口式)起止里程包括分相的起点与终止里程,其中根据行车方向,分相起点与终点里程是中性锚段的_____对应的里

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