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标准情况下定位管应当水平,允许误差坡度不得大于150/1000,且正定位只允许抬头、反定位只允许低头。

  • 2024-01-14 06:53:05
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高速铁路接触网中心锚结柱中心连线垂直于线路中心线;承力索中心锚结线夹螺栓穿向正确,承力索中锚线夹应由线路侧穿向田野侧。

  • 2024-01-14 06:53:04
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关节式电分相两悬挂间的空气绝缘间隙为450mm,施工允许偏差为+50,-0mm。

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在接触网终端装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方以及线路左侧相同位置立

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当避雷器瓷釉脱落或复合绝缘子裙边损坏超过300mm2及表面龟裂老化严重时,对避雷器进行更换。

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18#无交分线岔两承力索交叉点处间距不应小于60mm,在始触区1050mm处,侧线比正线接触线高不得大于40mm。

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交叉线岔交叉点横向距两线路任一线路中心不大于350mm,纵向距道岔柱定位大于2.5m。

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高速铁路接触网拉线与地面夹角一般情况下为45度,最大不得超过60度。

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高速铁路接触网定位器坡度一般根据不同的线路外轨超高,控制在8~13度之间。

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承力索中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度;承力索中心锚结辅助绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线300mm以

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  • 用矿用机车运输非电雷管时,应采用可靠的绝缘措施。
  • 在竖井运输爆破器材才,除爆破人员和信号工外,其他人员不应与爆破器材同罐乘坐。
  • 在竖井、斜井运输爆破器材时,运输前要通知卷扬司机和信号工。
  • 在爆破作业现场的运送爆破器材是指在储存库或临时存放点与爆破作业之间专业爆破器材。
  • 装卸爆破器材时,运输车辆距离储存库的们不应小于0m。
  • 装卸爆破器材的地点应远离人口稠密区,夜晚应有足够的人员并悬挂红灯。
  • 装卸爆破器材的地点应远离人口稠密区,白天应悬挂红旗和广告。
  • 装卸爆破器材时,应当在现场装卸措施和作业人员到位,现场保管或入出库准备工作完成后进行。
  • 在本单位作业区域内或本单位专用通道等非公共道路上为本单位运输爆破器材时,也需要向公安机关申请办理许可证。
  • 在运输到达目的地后5日内,应当将爆炸物品运输证交换发证的公安机关,并上报运输证电子信息。
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