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单组长编组动车组不得采取升相邻2架弓的方式运行(有特殊规定的除外)。

  • 2024-01-14 06:47:04
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禁止短编组动车组升双弓过电分相运行。

  • 2024-01-14 06:47:04
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入动车所(含存车场)、异地存车场和存车线的动车组,原则上在动车所(含存车场)、异地存车场和存车线上水。

  • 2024-01-14 06:47:03
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防护网的安装需在列车停车状态下进行,安装位置为运行方向右车门处。

  • 2024-01-14 06:47:03
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凡不需接触网停电的作业项目,不得申请办理接触网停电。

  • 2024-01-14 06:47:03
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被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

  • 2024-01-14 06:47:03
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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模

  • 2024-01-14 06:47:03
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动车组列车在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车

  • 2024-01-14 06:47:03
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旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好通知司机,经简略试验后按规定开车。

  • 2024-01-14 06:47:03
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动车组前部头灯、标志灯均不能使用时,应适当降速维持运行到前方站停车处理,处理不好时不得继续运行。

  • 2024-01-14 06:47:02
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  • 应急指挥机构由轨道交通网络运营协调与应急指挥室、线路控制中心及( )组成。
  • 运营调度员接报列车无法救援需要抢修时,扣停后续相关列车,若抢修影响邻线运营,扣停邻线相关列车,落实本线及邻线安全防护措施,若故障
  • 应将救援连挂车的运行信息告知( ),布置车站加强对列车的监控。
  • 运营调度员接报列车故障时,以下处置错误的是( )。
  • 运营调度员接报车场范围内列车异常或疑似列车事故等情况时,同( )落实事故区段安全防护措施及列车出入库调整方案。
  • 运营调度员接报停车场范围内列车异常或疑似列车事故等情况时,( )不属于相关处置要求。
  • 以下不属于列车事故危险源的是( )。
  • 运营调度员进行车站疏散时,应确认的内容为( )。
  • 主要负责疏散车站相关区段的行车组织调整工作。
  • 不属于车站疏散应急处置工作应遵循的原则。
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