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多机牵引时重联机车必须服从前部机车的（）。

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机车操纵应由行进方向的前部机车负责。并执行有关鸣笛及( )的规定。

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多机牵引时机车重联后，相邻机车之间（）状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认。

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运行途中突发难于抵抗的( )，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施。

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单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车( )时，按规定严格控制速度。

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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使( )处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

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遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或( )。

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运行中机车故障后( )内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

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.列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知(）列车调度员及运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)

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运行中严禁向机车外部抛撒( ) ，机械间严禁吸烟。

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