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空气弹簧安装在转向架构架和车体之间，横向间距为（ ） mm。

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CRH380B动车组统型车中间车一位端塞拉门比CRH380BL向车体中部移动了() mm；

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CRH380B动车组在统型车头车上，塞拉门位置比CRH380BL向车体中部移动了()mm；

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半自动车钩的拉伸强度为（ ）KN。

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半自动车钩的压缩强度为（ ）KN。

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CRH380BL动车组设计时速为（ ）公里速度级

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CRH380BL型动车组蓄电池单体电池的标称容量是（ ）Ah。

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CRH380BL动车组车顶强度具备满足（ ）kg 重的人员在上面行走而不变形的能力。

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CRH380BL动车组全列车共（ ）扇塞拉门。

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厨房的设施能够满足全列旅客（ ）﹪供餐和VIP旅客配餐的需求。

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