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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为( )mm,车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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( )中裂纹检查方法无明确要求时,均为目视或检查。

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解钩风缸弹簧自由高小于( )mm或腐蚀深度大于0.5mm时更换。

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闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过( )次,制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm

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制动缓解指示器须( ),清除内部尘垢,橡胶件更新。

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空气弹簧修( )时外观检查,无异状时进行气密性试验,试验合格者可不分解。

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构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修,裂纹时焊修或更换,腐蚀超过( )时更换;构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修,焊接式构架焊修后须

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重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓为( )。弹簧垫圈分解时更新。

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制动梁体及拉环腐蚀深度大于( )mm、磨耗深度大于( )mm时焊修或更换,制动梁体裂纹时焊修。

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CW-2(1)型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过( )时更新。

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  • 上级纪检机关责成下级纪检机关立案___。( )
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