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CRH5动车组将牵引电机悬挂在车体底架上，与将电机安装在构架上相比，大大降低了簧间质量。通过最小化簧间质量，可有效地改善转向架的

  • 2024-01-14 03:02:01
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CRH5A基础制动采用轴盘制动，所有轴上都安装有直径φ640mm、厚度为80mm的通风筋式铸钢制动盘。

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CRH5A车体底架、侧墙和车顶三大部件之间的连接形式为搭接、坡口焊。

  • 2024-01-14 03:02:00
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CRH5A撒砂系统的基本参数，在

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CRH5A齿轮箱下部与构架间设有一个两端带有弹性橡胶关节的支反力杆，用以克服牵引力。

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CRH5A型动车组接地回流装置安装螺柱折断一条，须停车处理。

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CRH5A型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。

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CRH5A型动车组空心轴直径65mm的孔贯穿全长，轴孔用于定期使用孔探针进行超声检测。

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CRH5A在MC1和MC2动力轴上装有LKJ或ATP速度传感器。

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CRH5A型动车组运行途中空气弹簧泄露限速120km/h。

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