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车钩缓冲器内半筒安装螺栓M12要求力矩为（）N•m。

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（）装车后动作灵活，去除外力后可自动复位。回转机构组装完成后，钩缓装置在水平和垂直面内转动灵活。

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密接车钩组装完毕后，拉动解钩手柄至（）释放，解钩手柄、钩舌和解钩风缸动作灵活、无卡滞。

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缓冲器内半筒脱出不大于（）时可不分解，超限时更换缓冲器芯体。

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回转机构支撑弹簧盒自由高不小于（）。磨耗严重时不允许焊修直接更换，防松螺钉螺纹孔不可移位重钻。

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分解解钩风缸，缸体裂纹或内壁、活塞有明显损伤时（）。解钩风缸弹簧自由高小于235mm或腐蚀深度大于0.5mm时更换。解钩手柄弯曲

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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（），车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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车钩托板、钩尾框托板螺栓加锁紧螺母，与牵引梁上部结合面须采用（）调平。

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车钩组装后三态及()作用须良好。

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钩尾框托板及摆块上须装两块以上厚度为（）的磨耗垫板。

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