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运维单位应在建设过程中及时接收和妥善保管工程建设单位移交的()。应填写好移交清单,并签字备案。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维单位应结合变电站实际情况制定消防预案,消防预案中应包括应急疏散部分,并定期进行演练。消防预案内应有()的使用说明。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维班应设专人负责备品备件管理,严格按照相关规定和设备说明书进行存放,认真落实备品备件()等工作要求。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维班应具备的图纸、图表包括()。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维班应具备的技术类资料有()。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维班应具备的管理制度:()。

  • 2024-01-14 01:12:09
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运维班设置应综合考虑管辖变电站的()基础设施和电网发展等因素。

  • 2024-01-14 01:12:08
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运维班及变电站现场,应具备各类完整的();纸质记录至少保存一年,重要记录应长期保存。

  • 2024-01-14 01:12:08
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运维班负责所辖变电站的现场设备巡视工作,应结合每月()等工作统筹组织实施,提高运维质量和效率

  • 2024-01-14 01:12:08
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运维班变电运维记录、台账的填写应(),便于查询。

  • 2024-01-14 01:12:08
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  • 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关()道岔及邻线上防护道岔加锁。
  • 引导接车时,列车()越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。
  • 引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站,并做好( )的准备。
  • 需要引导接车但引导信号不能开放或无进站信号机时,应()接车。
  • 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放()信号。
  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以
  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,
  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,
  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在( )制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使
  • 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无( ),
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