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新上岗、转岗、提职职工必须进行单位、车间班组三级()教育及其他规定的安全教育,经培训考试合格后,方准上岗单独作业。

  • 2024-01-14 00:57:58
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两辆以上跨装车组在通过侧向()号道岔及其以下的道岔时,原则上不能推送调车,以防止脱轨。

  • 2024-01-14 00:57:58
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手推调车完毕后,指挥监督人应及时将停留车位置及采取的防溜办法等,向()汇报清楚。

  • 2024-01-14 00:57:58
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长大下坡道为:线路坡道超过6‰,长度为()Km及以上。

  • 2024-01-14 00:57:58
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()是铁路行车组织工作的基础。

  • 2024-01-14 00:57:58
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站线是指到发线、调车线、()线、货物作业线以及站内指定用途的其他的线路。

  • 2024-01-14 00:57:58
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及()线。

  • 2024-01-14 00:57:58
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调车作业联控要求:不联控不准(),不联控不准排列进路。

  • 2024-01-14 00:57:57
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调车作业越过()区段后须汇报(回话),不汇报(回话),严禁操纵该进路上的有关道岔以及与其有联锁关系的其他道岔。

  • 2024-01-14 00:57:57
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切正线调车作业系指机车车辆占用或穿越()的调车作业。

  • 2024-01-14 00:57:57
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  • 对于电流互感器当一次侧并联时,TA变比变大;当一次侧串联时,TA变比变小。
  • 对电流互感器的一、二次侧引出端一般采用减极性标注。
  • 断路器偷跳时,由保护起动自动重合闸。
  • 断路器失灵保护的动作时间应大于断路器的跳闸时间与保护装置的返回时间之和。
  • 电压互感器一次绕组接成星形,中性点接地,因此电压互感器接入的一次系统是中性点接地系统。
  • 电压互感器熔断器的熔丝必须保证在二次回路内发生短路时,其熔断的时间小于保护装置的动作时间。
  • 电容式电压互感器的稳态工作特性与电磁式电压互感器基本相同,暂态特性比电磁式电压互感器差。
  • 备自投采用两个电源各自带部分负荷,互为备用工作方式的,称为暗备用。
  • 备用电源自动投入装置必须保证只动作一次。
  • 保护跳闸联接片的开口应装在上方,接到断路器的跳闸线圈回路。
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