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供电企业的电能计量技术机构应开展电能计量故障差错的查处及本供电营业区内有异议的电能计量装置的检定,处理。

  • 2024-01-13 23:53:57
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供电方式应按安全、可靠、经济、合理和便于管理的原则确定。

  • 2024-01-13 23:53:57
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对三相四线制连接的电能计量装置,其电流互感器二次绕组与电能表之间宜采用八线连接。

  • 2024-01-13 23:53:57
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对三相三线制接线的电能计量装置,其电流互感器二次绕组与电能表之间宜采用六线连接。

  • 2024-01-13 23:53:56
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对10kV供电的用户,应配置专用的计量电流、电压互感器。

  • 2024-01-13 23:53:56
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电压二次回路,连接导线截面积应按允许的电压降计算确定,至少应不小于4 平方毫米。

  • 2024-01-13 23:53:56
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电能计量装置管理的目的是为了保证电能计量量值的准确、统一和电能计量装置运行的安全可靠。

  • 2024-01-13 23:53:56
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电能计量专用电压、电流互感器或专用二次绕组及其二次回路不得接入与电能计量无关的设备。

  • 2024-01-13 23:53:56
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电能计量柜中计量单元的电压和电流回路,应先经试验接线盒再接入电能计量仪表。

  • 2024-01-13 23:53:56
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电能计量柜计量单元的电压回路,不得作辅助单元的供电电源。

  • 2024-01-13 23:53:56
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  • 595.漏发、错发、漏传、错传()导致列车超速运行,为铁路交通一般C类事故。
  • 594.某繁忙干线发生货运列车脱轨2辆,造成行车中断1小时45分钟,属于铁路交通一般()类事故。
  • 593.铁路交通一般B类事故构成条件之一是造成()死亡。
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  • 591.铁路交通较大事故构成条件之一是()。
  • 590.电气化区段攀爬车顶耽误列车,列铁路交通()事故
  • 589.列车运行中刮坏行车设备设施,列铁路交通()事故
  • 588.双线铁路的上行线已经进入禁止在区间交会的列车,车站又向下行线发出列车,未构成一般B类以上事故时,属于()事故。
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