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客货共线铁路区间双线,列车行车速度120km/h<v≤160km/h,直线线间最小距离为( )mm。

  • 2024-01-13 23:50:17
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线路大、中修时,特殊困难条件下道床厚度不足( )mm时,应清筛至路基面,并做好排水坡。

  • 2024-01-13 23:50:17
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.在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方( )m范围内,不应设置道口。

  • 2024-01-13 23:50:17
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无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于( )。

  • 2024-01-13 23:50:17
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邻近营业线进行( ),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。

  • 2024-01-13 23:50:17
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使用扣板式扣件时,正线( )及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

  • 2024-01-13 23:50:17
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曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )mm。

  • 2024-01-13 23:50:16
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线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥50Mt,Vmax>120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度( )mm。

  • 2024-01-13 23:50:16
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容许速度不大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽,则按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。

  • 2024-01-13 23:50:16
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时,一般情况不应小于(

  • 2024-01-13 23:50:16
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  • ( 参见附图8-3)图中的位置2表示 。
  • ( 参见附图8-3)图中的位置1表示 。
  • ( 参见附图8-2)ISOLCB320/XXX表示 。
  • 参见附图8-2)在从成都到昆明的航线上的OVCST代表 。
  • (参见附图8-2)在从成都到昆明的航线CAT代表 。
  • (参见附图8-2)在从昆明到贵阳的航线上经过的天气系统是 。
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  • 在天气描述图里,MVFR表示能见度为 。
  • 在天气描述图里,IFR表示的云底高为 。
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