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2018秋季提职司机规内燃专业库
分配阀主阀大膜板活塞上侧通
2024-01-13 21:43:22
2018秋季提职司机规内燃专业库
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分配阀主阀大膜板活塞下侧通
2024-01-13 21:43:22
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自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为 Kpa(
2024-01-13 21:43:22
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单阀制动时制动缸的压力最高不超过 KPA
2024-01-13 21:43:22
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当作用风缸的压力下降到 KPA时，充气阀呈缓解位。
2024-01-13 21:43:22
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作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着 的制动、保压和缓解。
2024-01-13 21:43:22
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自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向 充气。
2024-01-13 21:43:22
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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由 的减压量决定。
2024-01-13 21:43:22
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局减时，制动管内的一部分压力空气从 排向大气。
2024-01-13 21:43:21
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若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起 作用。
2024-01-13 21:43:21
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