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车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。

  • 2024-01-13 21:26:16
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自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可由两端站值班员直接改按半自动闭塞行车。

  • 2024-01-13 21:26:16
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

  • 2024-01-13 21:26:16
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无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

  • 2024-01-13 21:26:16
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭

  • 2024-01-13 21:26:16
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发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

  • 2024-01-13 21:26:16
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列车调度电话恢复正常时,两端站车站值班员不用向列车调度员报告。

  • 2024-01-13 21:26:15
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当基本闭塞法不能使用时,应根据值班员的命令采用电话闭塞行车。

  • 2024-01-13 21:26:15
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旅客列车途中摘挂车辆时,必须连结全部软管,在距停留车30m处一度停车,并以不超过7km/h的速度进行连挂。

  • 2024-01-13 21:26:15
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旅客列车途中摘挂车辆时,必须连结全部软管,在距停留车30m处一度停车,并以不超过3km/h的速度进行连挂。

  • 2024-01-13 21:26:15
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