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站房应力求适用、经济、美观，并体现出城市的建筑风格和地理环境特点，还要求有良好的通风和采光条件。

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在站房内、站台上应将行包、邮件搬运与旅客上、下车的通路分开。

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根据客流量的大小，尽可能使到达与始发客流、短途与长途客流分开。

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站房建筑应按旅客的需要设置，便利旅客办理各种旅行手续，便于车站工作人员组织旅客上、下车。

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各种流线应保证畅通无阻、行程便捷，可以交叉干扰，使旅客、行包和各种车辆在站安全、迅速的集散和通行。

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站房布置是否合理，对提高服务质量，保证车站有良好秩序，提高车站运输能力是十分重要的。

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流线组织是否合理，不但影响客运站的作业效率和能力，同时也直接关系到客运设备的运用及服务质量的好坏。

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“流线“按流动方向可分为旅客流线、行包流线和车辆流线。

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“流线“按流动实体不同可分为进站和出站两大流线。

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站房的设置应与城镇规划、车站总体布置相配合，不用考虑“流线“（即旅客、行包、交通车辆的流动过程和流动线路简称为“流线“）合理设计

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