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列车调度员接到设备管理单位登乘动车组列车到故障地点处理故障的申请后,经( )同意,方可向指定动车组列车发布调度命令,准许该次动

  • 2024-01-13 20:37:56
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遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气,信号机显示距离不足( ) m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

  • 2024-01-13 20:37:56
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需要接触网除冰时,供电部门提出除冰申请,列车调度员应及时安排( )上线运行。

  • 2024-01-13 20:37:55
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需人工上道除雪时,上、下道应执行( )。列车调度员应根据相关单位的申请,停止本线接发列车及调车作业,邻线列车限速160 km/

  • 2024-01-13 20:37:55
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始发、终到列车较多的车站执行有困难时,可选择交叉干扰少、道岔位置改变少的几条线路相对固定办理接发车作业。郑州东站尽量选择停靠便于

  • 2024-01-13 20:37:55
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碰撞异物情况不明,不能确定是否影响邻线时,列车调度员接到报告后,应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速( ) km/

  • 2024-01-13 20:37:55
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列车运行中碰撞异物,经检查列车可以继续运行时,恢复运行(动车组列车按随车机械师的要求运行),司机向列车调度员报告检查情况。如检查

  • 2024-01-13 20:37:55
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相关单位接到救援机车出动的调度命令后,迅速组织内燃机车出动。机车乘务员接到调度命令后,须保证在( )分钟内出动。

  • 2024-01-13 20:37:55
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按完全监控模式进入区间,在行车许可终点前停车,与被救援列车联系确认后,按目

  • 2024-01-13 20:37:55
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在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号

  • 2024-01-13 20:37:54
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  • 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差,分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆不应大于( )。
  • 各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差,内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆不应大于( )。
  • 各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差,外锁闭道岔不大于( )。
  • 各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差,内锁闭道岔不大于( )。
  • ZYJ7电液转辙机的动程 () mm
  • SHS6+YJ5型电液转辙机动程为 ( )。
  • ZYJ7+SH6-J电液转辙机动程为 ( )。
  • ZYJ7+SH6道岔第一牵引点锁闭量应( )第二牵引点锁闭量应( )。
  • SH6型转换锁闭器的动程为()mm。
  • 电液转辙机溢流阀调整灵活,溢流压力应调整为额定转换力时压力的( )。倍,最高不应超过规定值。
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