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车站值班员在办理经由分路不良区段的进路时,办理进路前必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进

  • 2024-01-13 20:38:29
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站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站《行车设备检查登记簿》内登记,并由车务部门在CTC终端上进行

  • 2024-01-13 20:38:29
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出站(发车进路)信号机故障且引导信号不能够开放时,动车组列车改按隔离模式,在确认区间空闲后,按站间组织行车。( )

  • 2024-01-13 20:38:29
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进站(接车进路)信号机故障但引导信号能够开放时,车站值班员在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,向调度员申请调度命令,根据调度命令

  • 2024-01-13 20:38:29
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当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,车站值班员应转为非常站控模式办理行车相关作业。( )

  • 2024-01-13 20:38:29
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车站值班员发现CTC不能自动触发进路时,应立即转为非常站控模式办理列车进路,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登

  • 2024-01-13 20:38:29
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车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应通知列车司机,与列车司机核对确认后,重新输入正确的车次号。( )

  • 2024-01-13 20:38:28
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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

  • 2024-01-13 20:38:28
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用水或一般灭火器扑扑灭距牵引供电设备超过4m的燃着物体时,可不停电,但必须使水流不向牵引供电设备方向喷射。

  • 2024-01-13 20:38:28
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所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴劳动防护用品。

  • 2024-01-13 20:38:28
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