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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，水平在作业验收时容许偏差管理值为6mm。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时容许偏差管理值为+6-2mm。

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高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。

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劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

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可以在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

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可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应分别起平。

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为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过28次/min。

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捣固车一次一次拨道量不宜超过50 mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

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捣固车一次起道量不宜超过40 mm，起道量超过40 mm时应分次起道捣固。

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