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一二期吹脱池风管属于防爆区,以下哪种材质不符合吹脱吹风管材质。 ( )

  • 2024-01-12 23:46:42
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二期调节池.吹脱池系统废气可以去( )车间处理。

  • 2024-01-12 23:46:39
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一期调节池.吹脱池系统废气可以( )车间处理。

  • 2024-01-12 23:46:36
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当吹脱池气体显示正压时,正确的操作步骤是。( )

  • 2024-01-12 23:46:33
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二期生化池排风进冷冻车间二排( )风机。

  • 2024-01-12 23:46:30
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一期生化池排风进冷冻车间二排( )风机。

  • 2024-01-12 23:46:27
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风管作业属于几级动火作业( )

  • 2024-01-12 23:46:24
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正常情况下,吹脱池系统废气的来源是( )。

  • 2024-01-12 23:46:20
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正常情况下,一期吹脱池排风管内负压大概是( )。

  • 2024-01-12 23:46:17
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以下哪些装置不属于供排水车间一般危险源的( )。

  • 2024-01-12 23:46:14
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  • 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
  • 信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
  • 机车车辆必须停在警冲标内方。
  • 直径950mm及其以上的大轮车,严禁使用人力制动机制动。
  • 连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行要道还道制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
  • 车站扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法,在《行规》内规定。
  • 非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
  • 推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可由司机确认。
  • 当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。
  • 调车作业必须提前提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况。
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