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列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。

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列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称：技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为

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列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称：技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为

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列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知

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列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、集重引起铁路货车技术结构异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知

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列检作业场接入列车进路有TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”；对加挂的铁路货车，实行人工检

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列检作业场接入列车进路有TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工

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列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车执行“始发列车检查范围和质量标准”；对加挂的铁路货车，实行人工检

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列检作业场接入列车进路无TFDS的，实行人工检查方式，对铁路货车按“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工

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列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送站修作业场临修。

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