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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（ ），建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视为牵引供电设备带点

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侵入铁路营业线限界的上道作业，在原规定的防护基础上，现场防护人员应在距作业地点（ ）处，列车运行方向左侧钢轨或轨腰上设置“双面

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线素作业时，邻线列车应限速（ ）及以下。

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作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（ ），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车合（洞）避车。

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上下工途中必须跨越线路或遇路肩无法行走地段必须上道绕行时，必须经现场防护员与（ ）联系确认本线无来车，并经“手比、眼看、口呼”

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配备到个人的移动照明灯具的电压不得超过（ ），灯泡应有防护單。

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电动机械、工具的电压在（ ）以上的，要采取保护性接地或接零措施；使用手持电动工具时，必须安装漏电保护装置。

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距牵引供电设备带电部分操过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（

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作业过程中现场防护员和（ ）必须保持通信畅通，并定时联系，确认通信良好，一旦联系通信中断，作业负责人立即命令所有作业人员下道。

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总风缸压力空气经（ ）向制动缸充风，使机车制动。

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