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非集中区调车作业中，有关扳道员要坚守岗位，随时监视机车、车辆动态，扳动道岔时，要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示（呼唤）”制

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非集中区调车作业自轮运转特种设备在站内转线运行时，按单机办理，均须执行要道还道制度。( )

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集中联锁的车站，调车进路应一次排通，不准分段排列。确因设备原因调车进路不能一次排出时，必须采取由远而近的原则分段排列。( )

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在集中联锁区域的线路上，禁止溜放作业（有连续溜放设备的线路上除外）。特殊情况需溜放作业时，车站制定作业办法及安全措施，按规定上报

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在集中联锁设备的车站调车时，机车、车辆应进入调车信号机内方，凭调车信号进行作业，但遇调车信号机故障时，必须先得到车站值班员（信号

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在集中区车站值班员（信号员）在准许前应正确准备进路。机车、车辆位置不清、动态不明，不得操纵设备按钮。( )

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在集中区设有调车信号机的线路上调车作业时，必须严格按( )信号机的显示进行。

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在集中区调车信号开放后，在不得已情况下，必须取消时，应通知司机或调车指挥人，来不及或无法通知时，可先关闭信号机，等候( )min

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在集中区一条线路上经由时，机车车辆未进入该线前，可以取消终端信号，但在一个岔区的延续进路上，两架信号机的距离不足( )m，需要变

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在专用线的走行线上无人管理并固定加锁的道岔，不需扳动时可不要道，但进入专用线需要扳动的第一组道岔前，不用要道还道。( )

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