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当发射源与接收体之间存在相对运动时,接收体接收到的信息频率与发射源的信息频率不相同,这种现象称为(( ) ),接收频率与

  • 2024-01-06 17:22:53
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无线电波在其它媒质中传播时,除了扩散以外,由于媒质对电波的吸收也会使场强(( ) )。

  • 2024-01-06 17:22:48
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到达接收天线的超短波不仅有直射波,还有反射波,这种现象称为(( ) )。

  • 2024-01-06 17:22:43
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(( ) )方式是指通信双方中有一方使用双工方式,而另一方则采用单工方式。

  • 2024-01-06 17:22:38
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(( ) )方式是指通信双方收发信机可同时工作。

  • 2024-01-06 17:22:33
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克服(( ) )的方法主要有各种形式的分集方式,如时间分集、频率分集、空间分集、极化分集等。

  • 2024-01-06 17:22:28
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目前铁路无线通信(列车无线调度和GSM-R)使用的频段属于(( ) )。

  • 2024-01-06 17:22:23
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电波在传播途径上遇到障碍物时,总是力图绕过障碍物,再向前传播。这种现象称为电波的(( ) )。

  • 2024-01-06 17:22:17
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(( ) )定义为波腹电压与波节电压之比。

  • 2024-01-06 17:22:12
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克服慢衰落的主要方法是加大发射功率,提高接收灵敏度,(( ) )等。

  • 2024-01-06 17:22:07
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  • 越出站界调车时,双线区间正方向,( ),经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
  • 越出站界调车时,双线区间正方向,( ),经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
  • 接发( )时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道
  • ( )为该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路。
  • 《行规》规定,每次手推调车作业不得超过()重车。
  • 《行规》规定,每次手推调车作业不得超过()空车。
  • ( )是指由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机(若有延续进路,为至延续进路末端)止的一段线路。
  • 在正线、到发线上调车,在接发列车时,应按( )规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。
  • 在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
  • ( )作业:是指在接发列车作业中,按规定应停止影响接发车进路的调车作业,准备接发车进路的时间内,而未停止抢着干一钩或几钩活的
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