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DC-DC不工作最终会造成全车无电

  • 2024-01-06 15:19:56
  • 新能源汽车故障诊断
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动力电池故障灯亮起肯定是因为电池包温度过高

  • 2024-01-06 15:19:50
  • 新能源汽车故障诊断
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可以交流充电一定可以上电成功

  • 2024-01-06 15:19:45
  • 新能源汽车故障诊断
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高压上电成功一定可以充电

  • 2024-01-06 15:19:40
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CP信号决定充电功率

  • 2024-01-06 15:19:35
  • 新能源汽车故障诊断
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接触器控制线只有在接触器工作的时候拉低

  • 2024-01-06 15:19:30
  • 新能源汽车故障诊断
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CAN-H对CAN-L的电阻值为60Ω,此通讯网络一定正常

  • 2024-01-06 15:19:25
  • 新能源汽车故障诊断
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整车无电可能是因为蓄电池负极未装

  • 2024-01-06 15:19:20
  • 新能源汽车故障诊断
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整车无冷风一定是因为压缩机不工作

  • 2024-01-06 15:19:14
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动力系统故障灯点亮的原因一定出在电池管理器

  • 2024-01-06 15:19:09
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  • 通过手信号操纵机车呼唤标准为;通过手信号好了。
  • 列车在区间被迫停车后不能继续运行时,机车故障后5分钟内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援。
  • 列车在区间被迫停车后不能继续运行时,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求教援并按规定设置防护。
  • 列车在区同被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。
  • 机车不能及时入段时。机车乘务员按调车信号显示运行。
  • 机车不能及时入段时。将机车移动至脱轨器外方、信号机前或警冲标内方。
  • 进入挂车线后,脱轨器确认操纵司机呼唤标准为: 红灯,红牌停车。
  • 装有列尾装置的列车发现制动主管的压力异常时,不用立即停车。
  • 货物列车起动困难时,可适当压缩车钩。但不应超过总辆数的三分之一。
  • 压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。
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