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进行手摇道岔作业时需来回扳动的道岔钩锁器锁头“只挂不锁”。

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屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。

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屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应

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屏蔽门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护， 需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。

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屏蔽门故障分类包括：屏蔽门玻璃破裂、屏蔽门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、屏蔽门无“关闭且锁紧信号”。

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如需操作互锁解除,可由站务人员在确认安全的情况下直接操作,无需向行调请示。

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司机在发现屏蔽门无法联动打开或关闭时，将 PSL 打至“就地位”重新尝试两次。不成功再报站务或行调。

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原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由司机负责。

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两道及以上屏蔽门无法打开,确保一节车厢至少有两道屏蔽门处于打开状态，将不满足条件的车厢第二个车门对应的屏蔽门用 LCB 钥匙打至

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单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位，并确认是否有“关闭且锁紧”信号。

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