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电源屏采用具有( )防护功能的防雷组合单元。【《普速铁路信号维护工作》技术标准第302页12.2.1k】

  • 2024-01-05 05:20:36
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CTC的控制信息依据不同处理阶段分为 ( ) 三个层次。【《普速铁路信号维护工作》技术标准第224页9.3.2f】

  • 2024-01-05 05:20:31
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CTC系统在办理列车.调车进路时,受到车站(场)相应( )的限制和有关行车特殊要求的约束。【《普速铁路信号维护工作》技术标准

  • 2024-01-05 05:20:26
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CTC.TDCS系统应采用 ( )等网络和信息安全措施。【《普速铁路信号维护工作》技术标准第220页9.1.11】

  • 2024-01-05 05:20:20
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ZD6型电动转辙机速动爪与速动片的间隙在解锁时及锁闭时分别为( )。【《普速铁路信号维护工作》技术标准第20页3.2.4c】

  • 2024-01-05 05:20:15
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信号机械室采用电缆引入的,以电务配电箱(盘)进线端子分界;安装电力远动开关箱的,电力远动开关箱馈出线至电务配电箱(盘)进线端子分

  • 2024-01-05 05:20:10
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( )道岔由电务负责。【《行车组织规则》第63页第42条2】

  • 2024-01-05 05:20:05
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信号表示器的分工:( )发车线路表示器.纳入车站联锁的脱轨表示器由电务段负责。【《行车组织规则》第60页第42条】

  • 2024-01-05 05:20:00
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计轴自动站间闭塞叠加半自动闭塞设备的车站,在计轴设备故障时应改用( )行车。【《行车组织规则》第133页第107条】

  • 2024-01-05 05:19:55
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入所修是指对设备.器材进行的入所检修。入所修工作由 ( )车间负责。【《普速铁路信号维护工作》业务管理第20页第111条】

  • 2024-01-05 05:19:50
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