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两个及以上作业单位综合利用天窗在同一区间作业时，由施工部门指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。（）（0.5分）

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集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。（）（0

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突发性设备故障和灾害，危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，高速铁路经调度所值班

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工(维修)主体单位负责统一划分各单位作业车作业范围及分界点（相邻两个单位的作业

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遇需临时上线作业时，可向车站（车间）提报经本段或车间批准的书面上线作业计划直接在车站《行车设备检查登记簿》内登记。（）（0.5分

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在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电

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驻站联络员必须配备有录音回放功能的通信、录音设备，录音设备无法正常使用时，必须填写《驻站联络员记录簿》。（）（0.5分）

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现场防护员必须准确掌握作业范围、作业方式等，接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，立即通知作业负责人。如联系中断，应立即通

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高速铁路维修作业按区间和站内分别组织，原则上各作业单位不准同时封锁（占用）区间和站内。确需同时封锁（占用）区间和站内时，工务、电

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施工方案由路局主管业务处室负责组织审查，初步确定施工等级后报施工办，Ⅰ、Ⅱ级施工分别报Ⅰ、Ⅱ级施工协调小组审定，Ⅲ级施工由有关业

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