首页
当前位置:
首页
>
民航机场工程管理与实务【新版】
木模与混凝土接触的表面应平整.光滑,多次使用的木模板内侧要( )。
2024-11-09 16:39:35
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应( )。
2024-11-09 16:39:34
民航机场工程管理与实务【新版】
阅读全文
在固定钢模板时,最常用的方法是( )。
2024-11-09 16:39:31
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入( )。
2024-11-09 16:39:30
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机.( ).振动压路机。
2024-11-09 16:39:29
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
飞行区指标Ⅱ为C.D.E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于( )。
2024-11-09 16:39:27
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定,跑道表面应具有良好的平整度,用3m尺测量时,最大间隙不大于( )。
2024-11-09 16:39:26
民航机场工程管理与实务【新版】
1
阅读全文
半刚性基层的养护时间不得低于( )d。
2024-11-09 16:39:25
民航机场工程管理与实务【新版】
阅读全文
刚性基层要求7d抗压强度达( )。
2024-11-09 16:39:24
民航机场工程管理与实务【新版】
阅读全文
挖方区的施工程序为( )。
2024-11-09 16:39:22
民航机场工程管理与实务【新版】
阅读全文
上一页
1
...
28
29
30
31
32
...
74
下一页