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列车进入/退出车辆段/停车场,如果所有条件(列车位置建立、车轮校准、与MAU通信建立等)满足,当列车进入TZ信号机内方( )m时,司机可以通过TOD获知ATPM/ATO模式可用。

  • 2024-09-20 20:31:24
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列车正在移动的发车状态指示为()。

  • 2024-09-20 20:31:23
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VID是( )位唯一的数字,设定在一个外部插头上。VOBC通过读取该插头向轨旁设备识别自身。

  • 2024-09-20 20:31:22
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当司机按下开启按钮,或ATC激活了开门命令, 如果信号持续时间超过( )ms车门控制器将认为有效。

  • 2024-09-20 20:31:21
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列车驾驶模式选择开关的特性应该确保不同的模式开关位置之间过渡状态时间小于( )毫秒。

  • 2024-09-20 20:31:19
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超5类以太网电缆的最大允许长度是( )米。

  • 2024-09-20 20:31:18
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一个故障的B信标将影响( )模式车的运行。

  • 2024-09-20 20:31:17
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列车完整性丢失将被报告给( )。

  • 2024-09-20 20:31:16
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MAU-VOBC通信故障,如果通信在常用制动启动( )秒内恢复,列车将停止制动并继续按原有路径向目的地行驶。

  • 2024-09-20 20:31:15
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一旦监测到MAU-VOBC通信故障,VOBC将延时( )秒内监测通信丢失并保持当前运行状态。

  • 2024-09-20 20:31:13
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