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轨道动态几何不平顺中，局部峰值管理采用四级管理，其中Ⅱ级为（）标准。

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轨道动态几何不平顺中，局部峰值管理采用四级管理，其中Ⅰ级为（）标准。

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封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的（）标准。

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限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的（）标准。

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临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。

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计划维修管理值为安排轨道维修计划的（）标准。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修.计划维修和临时补修作业的（）标准。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器三角坑静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线地段，调节器轨向静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。

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在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为（）mm。

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