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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由( )负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，密封风挡及电气连接线的摘结由（ ）负责；

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、软管摘结及折角塞门的开闭，由（ ）负责。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，“三捆绑”等其他作业由（ ）负责，无客列检作业的由本列车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

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旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取（ ），防止蓄电池亏电。

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旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机（ ）开机。

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旅客列车运行途中发生客车（ ）时须限速运行，运行速度不得超过120km/h。

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旅客列车运行途中对客车热轴的处理：轴温报警装置显示的轴温达到外温加（ ）、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；当

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旅客列车运行途中对客车热轴的处理：停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到（ ）或超过外温加60℃时必

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旅客列车运行途中对客车热轴的处理：车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看报警轴温数据，并

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