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未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车

  • 2024-01-21 15:36:55
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改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间(所间)区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站(线路所)车站值班员直接以电话记录办

  • 2024-01-21 15:36:55
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使用自动站间闭塞法行车,遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,在得到电务部门停用基本闭塞的登记后(遇轨道电路非列车占用红光带

  • 2024-01-21 15:36:55
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向封锁区间开行路用列车,当调度电话不通时,行车凭证为车站值班员命令。

  • 2024-01-21 15:36:55
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小车不按列车办理。在昼间使用时,可跟随列车后面推行,但在任何情况下,都不得影响列车正常运行。

  • 2024-01-21 15:36:55
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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理;在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,但应按

  • 2024-01-21 15:36:55
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凡影响行车的所有施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。

  • 2024-01-21 15:36:54
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行

  • 2024-01-21 15:36:54
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列车退行速度,不得超过30 km/h。

  • 2024-01-21 15:36:54
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一切电话中断后发出的列车,列车禁止退行。

  • 2024-01-21 15:36:54
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