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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

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车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上（）道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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在事故调查组人员到达前，（）或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理（），以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、（）和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。

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接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和（）。

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在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关（）道岔及邻线上防护道岔加锁。

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