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旅客列车变更（ ），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为××(次)××(站)变更×道通过[停车]，限速××公里。。

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正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为（ ）。

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在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加（ ），原则上以列车运行前

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中规定，对（ ）以及按施工特定行车办法办法行车的列车，不回收书面行车凭证。

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接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应（ ）。

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，车站值班员布置有关扳道员（长）准备进路的用语为×号、×号，×（次）、×道停车（通过或到开

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接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为（ ），并听取复诵无误后，命令：“执行”。

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续，发出电话记录的用语为“×号，×（点）×（分），同意×（次）闭塞”，双线除首列

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接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《

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填写《行车日志》（（ ）使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

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